极速赛车开奖结果-电机口:2014年最大的冲击?便

网址:http://www.infomki.com
网站:极速赛车开奖结果

  电机口年最大的冲击?便宜的汽油 对于汽车世界而言,年证明是颠覆性的,从1月份开始,随着电动革命的延续,以及廉价和EV杀戮天然气的惊人回报而告终。在这两者之间,由于酒精作为我们高速公路的祸害,燃料电池从死者身上回归并且看起来每个人都想要一辆自动驾驶汽车。那么,在这里,是Motor Mouth的年最佳故事的概要,它们的原因以及对年可能出现的惊喜的一些预测。亲爱的我们,亲爱的,离开了分散的恶意对于参与撞车的年轻女司机,分心驾驶根据工商银行的统计数据,这是造成灾难的主要原因。提供 Thinkstock.某人,某处必须决定什么构成了分散注意力。几乎是前夕ryone - 司机,保险公司和警察部队 - 都认识到我们缺乏专注力是一个问题。事实上,分散注意力从酒后驾车手中接管,成为我们道路上的头号杀手。机动车口分心驾驶是真正的危险,而不是速度然而,为解决这个问题做了很少的宝贵工作。哦,许多司法管辖区都禁止非常具体的活动 - 最明显的是在开车时发短信 - 但是最近犹他州大学的一项研究显示,治疗 - 免提电话和语音激活命令 - 可能与疾病一样致命。为什么有人 - 有人似乎需要成为美国国家公路交通安全管理局NHTSA - 尚未通过具体指导方针应该允许在车辆中使用的ainment技术仍然是一个谜。哦,美国前交通局局长雷·拉胡德Ray LaHood确实“鼓励”制造商限制汽车内部的分心,但汽车制造商通过提高仪表板的配置速度来应对。如果我是一个阴谋理论家,可能会让我认为国家公路交通安全管理局NHTSA和汽车制造商正在开车分心驾驶成为一个问题,以至于自动驾驶汽车被强加给我们。但这对于玩世不恭太过分了吗?对吗?降低燃料成本和内部燃烧的“回归”对于泵来说意味着“绿化”的努力正在退居二线,现在.NORBERT MILLAUER AFP Getty Images如果电动车没有了已经死了,那么近期天然气价格的急剧下跌是快速的在它的棺材里钉最后的钉子。哦,特斯拉及其有钱,自命不凡的追随者可能会继续打好这场斗争,但已经有迹象表明汽车制造商正在对冲他们的赌注。燃料电池动力车辆,经常被电动车人群特斯拉的首席执行官埃隆马斯克似乎特别讨厌所鞭策,正在重新开发丰田,现代和本田,以争取谁能够率先上市汽油口不是每个人都对石油价格下跌感到高兴但是汽油价格如此之低 - 许多分析师可能会在那里停留一段时间 - 任何替代动力系统都不太可能出现进入良好的,老式的内燃机。的确,汽车行业面临的最大问题是接下来的几年里,消费者可能会因为泵的价格高而重新回到庞大的SUVS上。你知道如何购买美国人吗?。然后,随着电气化变得更具成本效益,开发内燃机时更加警惕。从天高压缩比 - 马自达广为人知的混合动力替代品 - 到均质充量压缩点火HCCI发动机的汽油和柴油燃烧循环的幻想组合,一切都将获得更大的推动力。如果有任何未来,他们必须拥有它们停止在他们周围拖曳他们的电池。购物者看看特斯拉模型S.Sean Gallup Getty Images电动车没有流行的原因 - 除了他们相对沉重的价格标签 - 很简单;他们不提供范围其常规动力的同行。汽油燃料汽车在这方面要好得多的原因同样简单;它们不必随身携带所有燃料。你看,油箱中的气体只是混合燃料内燃机的一小部分。剩下的就是从空中拉出来的。实际上,在理想燃烧中,一部分汽油与14.7份空气混合。这意味着传统汽车只需要在其油箱中储存约6%的燃料。相比之下,目前的EV必须从车载电池中获取100%的能量。这就是为什么一辆装有50公斤汽油的传统汽车可以拥有如此优秀的汽车而特斯拉Model S或梅赛德斯 - 奔驰SLS电动汽车e AMG需要多达400公斤的电池但仍然无法行驶。救援可能来自同一个来源。锂 - 空气电池 - 或金属 - 空气电池的一些其他变体 - 执行相同的技巧,仅携带其部分能量源。在这种情况下,大气中的氧气成为阴极,而锂在阳极上继续传统的作用。极客说话或不说,它给锂空气电池提供了与汽油相比的能量密度,如果电动汽车是非常需要的,燃料价格是愿意的,永远可以从ICE驱动的汽车中取代。形成一个重新认识它的“绿色”战略公牛F1德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于6月9日星期日在蒙特利尔的吉尔斯维伦纽夫赛道举行的一级方程式加拿大大奖赛中退出第二轮.Dario Ayala The GazetteWell,一级方程式“绿色”实验的第一年结束了,几乎每个人都讨厌它。对于那些不熟悉年突破性变化的人来说,为了显得更加相关,F1放弃了前自然吸气的V8发动机,用于增加混合动力堆积的涡轮增压V6发动机。结果是,我们可以说是有争议的。也读马达口没有噪音的一级方程式只是毫无意义梅赛德斯 - 奔驰,当然,喜欢新的公式;毕竟,他们确实在争夺冠军头衔。其他人,而不是其他人。团队认为他们从梅赛德斯 - 麦克拉伦,威廉姆斯和力量印度购买相同的动力装置 - 发现相同的硬件即活塞等并没有附带类似的软件而且是令人失望的我们发现自己不断被公司的官方条目所超越。迈凯轮已经跳到了完全未经测试的本田动力系统。曾经是涡轮增压技术发动机的雷诺车只被淘汰出局,法拉利对其赛车性能非常尴尬,它几乎解雇了与F1车队相关的每一个人。更糟糕的是,这辆新车很无聊。从F1主持人伯尼·埃克莱斯顿到种族推动者的每个人都对他们缺乏戏剧感到惋惜。与他们更换的尖叫V8相比,新发动机听起来像一个带有燃烧轴承的真空吸尘器。为了限制所有这些,私人团队抱怨说这项技术很昂贵,所谓的成本降低,强制要求发动机无处不在,而不是转化为实际节省。如果F1重新ally想要在一个绿色环保的社会中发挥作用,它应该对发动机技术采取自由的态度,并让世界上最好的工程师认为最快捷的方法是什么。

未经允许不得转载:极速赛车开奖结果_极速赛车开奖官网_极速赛车计划全天在线 »极速赛车开奖结果-电机口:2014年最大的冲击?便


友情链接 天空彩票与同行 新浪网新闻 腾讯新闻 百度新闻 幸运28彩票 九号彩票网 凤凰彩票手机客户端 江苏快三