美国环保署采取措施减少汽油中的硫含量进一步

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  美国环保署采取措施减少汽油中的硫含量,进一步减少排放 引导气体泵“清洁汽车需要更清洁的燃料” - 这是来自一群汽车制造商的信息,支持新的EPA规则来清理汽油。环境保护局今天将推行全国范围内要求更清洁汽油的规则,潜力巨大据奥巴马政府高级官员华盛顿邮报称,减少汽油中硫含量的举措将带来与3300万辆汽车不同的环境效益。目的是降低硫含量。汽油行业官员担心,这些变化的成本可能是政府估计的两倍,可能会使现有的减产量减少,原油价格下降至2004年的十分之一。在某些地区增加9美分加仑加仑的价格。他们估计,升级炼油厂可能需要高达100亿美元,另外还有24亿美元的运营成本 - 此时其他法规也正在收紧行业的腰带。美国燃料和石油制造商总裁Charles T. Drevna表示,削减硫进一步变得越来越困难 - 争论收益递减法则是有效的。他表示,根据清洁空气法,美国环保署没有义务进一步降低汽油的硫含量。美国环保署的研究表明,在接受调查的111家炼油厂中,29家已达到或接近所需的硫标准,66将要求适度修改和16将需要“重大改造”。升级炼油厂的成本将被潜在的健康效益抵消 - 到2030年估计每年230亿美元。汽油硫磺本身不会对公共健康造成威胁,但数量的增加会影响催化转化器的效率。这导致的尾气排放氮氧化物,挥发性有机化合物,一氧化碳和细颗粒 - 不同程度造成烟雾,心脏病和呼吸问题。氮氧化物可以减少80%,烟尘可以减少70%。根据政府官员的说法,这是一个汽车制造商自己已经加入的计划,在整个国家寻找一致的排放标准,以降低成本。许多人已经制造汽车以符合加州严格的排放法规,以及其他欧洲和其他地方的法规。低硫标准将允许他们在更大的区域内标准化排放,而不必考虑不同类型的汽油。其他人不那么热衷 - 60名国会共和党人反对该提案,而十六名众议院的民主党人和参议院的五名议员呼吁推迟一年的提议。但对于那些赞成的人来说,新规则几乎可以在一夜之间清理数百万辆汽车 - 并减少哮喘,心脏病和肺病的病例 - - 以及减少那些疾病和的错过工作日。++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

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